发布日期:2026-05-23 12:42 点击次数:83

日前,交通运载部办公厅印发对于扩充国度详尽货运要道补链强链第一批典型申饬的见告,在前两批25个撑持的国度详尽货运要道补链强链城市中遴择笃信了18项典型申饬。其中,广州港集团“实行铁路和船埠一体化处置,带动业务一体协同发展”算作典型申饬列入清单。

本次入选国度详尽货运要道补链强链首批典型申饬清单,充分响应了广州港集团在优化详尽货运要道布局、推动跨运载风物一体化交融、多式联运数据互联分享、跨区域共商共建分享、多式联运“一单制”、绿色智能化转型等方面获取了积极见效。本期基于该神气案例进一步分享广州港集团在补链强链方面的试验申饬。
案例配景
广州南沙港铁路是南沙港区衔接华南、中南以及西南地区的弥留的货运通说念。
为全面贯彻省委、省政府对于进一步加速开拓交通强省的职责部署,落实市委、市政府对于加速构建广州市当代化高质料详尽立体交通网的职责条款,完了南沙港区集装箱船埠、物流仓储措施与铁路“临了一公里”的一体化处置运营,统筹港区船埠、物流仓储措施与铁道路的交通组织,广州港集团自2022年12月1日起慎重运营处置南沙港南站货场。而后,南沙港南站海铁联运量节节攀升、屡改进高,港站一体化运营模式上风显着,推动南沙港区海铁联运高效衔尾,助力运载结构救助,灵验裁汰了社会物流资本。
启示一:
“改进港铁互助机制”
是推动海铁联运发展的根基
广州港集团联袂广铁集团起劲于提供高效、方便的货色运载服务,为大湾区、华南区域企业深度融入双轮回提供束缚动能。为加速鼓励策略合作各项职责实施,港铁两边聚拢汲引海铁联运专班,制定了长期同样融合机制,围绕货源拓展、海铁一体化平台开拓、功课经过优化等方面进行梳理,切实促进海铁联运全经过节点流畅,共同构建面向陆海双向的口岸集疏运措施网罗和服务表里贸经济双轮回的口岸铁路物流服务网罗,促进口岸“大物流”体系开拓。

启示二:
“打造港铁通说念平台”
是促进海铁联运发展的能源
凭借国度铁路网罗通说念上风,广州港集团以南沙港铁路为合手手,打造“1大平台+5个小区域通说念平台+35个作事处”的专科化贪图主体,通过构建以广州港铁海外物流有限公司为中枢的港铁大平台,告捷养殖“昆明、衡阳、贵州、渝穗、湘粤非”5个区域性、海外性通说念平台,依托广州港在泛珠三角地区的35个内陆港和作事处,共同开行39条发射内陆班列清亮,陆续向湖南、江西及西南等内陆地区蔓延口岸服务,将“出海口”搬到内陆企业的“家门口”,有劲进步广州港海铁联运品牌竞争力。

启示三:
“持续进步服务效果”
是赋能海铁联运发展的环节
广州港集团改进打造港站一体化平台,买通船埠与南沙港铁路站场的信息壁垒,统筹分拨南沙港区铁路站场资源,同期加速对站场现存开拓进行矫正升级,推动南沙港铁路站场通过智商持续进步,提高衔尾效果、裁汰物流资本,蛊惑更多集装箱海铁联运货源。同期加速构建“海外班轮航路”+“穿巴支线”+“内陆港作事处”的多元化网罗布局,增强南沙港区发射智商,进步多式联运通说念总体运载效果,为内陆地区企业提供平稳、经济、方便的海铁联运收支口通说念,流畅中部区域与大湾区物流供应链,灵验进步外贸客户服务体验,裁汰了客户详尽物流资本,助力本地区域经济发展。

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